¿Qué es el examen CAP de cualificación inicial?
Es el examen escrito que acredita la cualificación inicial de los conductores profesionales de camión (C1, C1+E, C, C+E) y de autobús (D1, D1+E, D, D+E). Antes de presentarte debes hacer el curso obligatorio en un centro autorizado, y el examen tiene 100 preguntas tipo test que se aprueban con la mitad de los puntos.
El formato del examen
| Curso previo | Obligatorio en un centro autorizado: ordinario de 280 horas o acelerado de 140 horas |
|---|---|
| Preguntas | 100 preguntas tipo test con cuatro respuestas y una sola correcta; 25 de ellas son de la formación específica de mercancías o de viajeros, según tu permiso |
| Tiempo | No inferior a 120 minutos (anexo V del Real Decreto 284/2021); 120 minutos en las convocatorias consultadas |
| Puntuación | Acierto: +1 punto. Error: -0,5 puntos. En blanco o con más de una respuesta: 0 |
| Para aprobar | Al menos la mitad de los puntos posibles: 50 de 100 |
| Plazo | Debes aprobar en el plazo de un año desde que termina el curso |
| Convocatorias | Al menos seis al año (artículo 17 del Real Decreto 284/2021), organizadas por cada comunidad autónoma |
| Tasa | La fija cada comunidad autónoma; el precio del curso lo fija cada centro |
Datos del Real Decreto 284/2021 (texto consolidado). El Real Decreto 487/2026, en vigor desde el 18 de septiembre de 2026, modificó varios artículos, pero el anexo V mantiene el formato: 100 preguntas, dos horas, 0,5 puntos menos por error y aprobado con la mitad. Algunas convocatorias añaden preguntas de reserva. El examen es solo escrito: la conducción práctica forma parte del curso.
Mercancías o viajeros: en el examen real cada aspirante recibe solo las 25 preguntas específicas de su especialidad (mercancías o viajeros). Nuestro banco mezcla las dos especialidades, así que en los simulacros te saldrán preguntas de ambas. Si solo te interesa una, practica por temas el bloque que te corresponde.
Qué cubre el examen
- Cadena cinemática y dispositivos de seguridad: par y potencia, cuentarrevoluciones, frenos, ralentizador y sistemas de ayuda.
- Conducción eficiente y prevención de riesgos: consumo, anticipación, adherencia y conducción en condiciones difíciles.
- Tiempos de conducción y descanso y tacógrafo: pausas, descansos diarios y semanales y uso del tacógrafo digital.
- Reglamentación social y del transporte: normativa del CAP, autorizaciones y documentación.
- Salud, seguridad laboral y emergencias: alimentación, alcohol, ergonomía, accidentes y primeros auxilios.
- Imagen de marca y entorno económico: atención al cliente y organización del mercado del transporte.
- Transporte de mercancías: carga, estiba, sujeción y normativa específica.
- Transporte de viajeros: seguridad y comodidad de los pasajeros, accesibilidad y derechos de los viajeros.
Recursos oficiales gratuitos y lo que añadimos
Lo oficial es gratis: el Real Decreto 284/2021 en boe.es, los reglamentos europeos de tiempos de conducción, tacógrafo y derechos de los viajeros en EUR-Lex y las instrucciones de examen que publica cada comunidad autónoma. Lo que añadimos son preguntas originales ordenadas por los objetivos del anexo I, una explicación en cada respuesta y simulacros cronometrados de 100 preguntas. No usamos preguntas copiadas de exámenes oficiales. PreparaTuExamen es una plataforma independiente y no tiene relación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ni con los órganos de las comunidades autónomas que convocan el examen.
Cómo prepararte
- Empieza por los tiempos de conducción y descanso: 4 horas y 30 minutos de conducción como máximo antes de una pausa de 45 minutos, que puede dividirse en 15 y 30 minutos.
- Repasa el tacógrafo digital: registra la hora UTC, no la hora local.
- Practica un tema cada vez y lee cada explicación, también cuando aciertes.
- Céntrate en el bloque de tu especialidad, mercancías o viajeros, porque de ahí salen 25 preguntas.
- Como cada error resta 0,5 puntos, deja en blanco las preguntas en las que dudes entre muchas opciones.
- Haz simulacros completos de 100 preguntas hasta superar con margen los 50 puntos.
Preguntas de práctica con respuestas
Toca una pregunta para ver la respuesta correcta y la explicación.
¿En qué zona del cuentarrevoluciones debe circular normalmente un conductor profesional para aprovechar mejor el motor?
- En la zona de par máximo, normalmente marcada en verde
- Siempre cerca del régimen de potencia máxima, para disponer de más fuerza en cualquier situación
- Justo por encima del ralentí, en cualquier marcha y pendiente
- En la zona roja durante los adelantamientos
Respuesta: A, En la zona de par máximo, normalmente marcada en verde. La zona económica coincide con el intervalo de par máximo y bajo consumo específico, que el fabricante suele marcar en verde (RD 284/2021, anexo I, objetivo 1.1).
¿Cuál de estas prácticas reduce el consumo de combustible en un vehículo pesado?
- Calentar el motor parado durante 15 minutos antes de salir para que alcance la temperatura de servicio cuanto antes
- Llevar los neumáticos por debajo de la presión recomendada
- Circular en marchas cortas a altas revoluciones
- Anticipar la circulación para evitar frenadas y aceleraciones innecesarias
Respuesta: D, Anticipar la circulación para evitar frenadas y aceleraciones innecesarias. La anticipación permite aprovechar la inercia y mantener una velocidad constante, que es la base de la conducción eficiente (RD 284/2021, anexo I, objetivo 1.3).
Según el Reglamento (CE) 561/2006, ¿cuál es el tiempo máximo de conducción diaria ordinaria?
- 8 horas
- 9 horas
- 10 horas
- 11 horas
Respuesta: B, 9 horas. El artículo 6.1 fija 9 horas de conducción diaria, que pueden ampliarse a 10 horas como máximo dos veces por semana.