¿Qué es el examen del carné de grúa torre?
Para manejar una grúa torre en España necesitas el carné de operador, que expide tu comunidad autónoma. Por la vía habitual hay que ser mayor de edad, tener el graduado en ESO, superar un examen médico, hacer un curso de al menos 200 horas y aprobar un examen ante el órgano autonómico (RD 836/2003, anexo VI).
Requisitos y formato
| Norma | RD 836/2003, ITC MIE-AEM-2, anexo VI (texto consolidado) |
|---|---|
| Requisitos generales | Mayoría de edad, examen médico (vista, orientación, equilibrio, oído y aptitudes psicológicas) y acreditar los conocimientos |
| Curso | Mínimo 200 horas: 50 teóricas y 150 prácticas. Con experiencia en el año anterior, módulo práctico de 15 horas |
| Examen | Ante el órgano competente de la comunidad autónoma. El número de preguntas y la forma del examen dependen de cada comunidad |
| Otras vías | FP o certificado de profesionalidad, certificación de persona UNE-EN ISO 17024 o cualificación de otro Estado de la UE |
| Validez | 5 años, renovable, en todo el territorio nacional |
Qué cubre esta práctica
- Tipos de grúa torre y componentes: desmontable, autodesplegable, trepadora, altura autoestable, arriostramiento.
- Diagramas de cargas y estabilidad: carga en punta, carga máxima, momento nominal, limitadores y cargas taradas.
- Accesorios de elevación: elección, marcado, ángulo de eslingas y cables.
- Señales y comunicación: encargado de las señales y palabras del RD 485/1997.
- Viento y meteorología: anemómetro a 50 y 70 km/h, límite de 72 km/h, puesta en veleta.
- Montaje, revisiones y mantenimiento, riesgos y normas de seguridad y normativa.
Recursos oficiales gratuitos y lo que añadimos
El BOE publica gratis el texto consolidado de la ITC MIE-AEM-2, con el manual de uso del gruista (anexo IV) y los requisitos del carné (anexo VI), y también el RD 1215/1997 y el RD 485/1997. Lo que no ofrecen es práctica tipo test: nosotros convertimos ese contenido en preguntas originales, redactadas y revisadas a partir de esas fuentes, con la explicación de cada respuesta y la referencia exacta para comprobarla.
Cómo prepararte
- Lee el anexo IV de la ITC: obligaciones del gruista, prohibiciones y verificaciones diarias.
- Aprende las cifras clave: 50 y 70 km/h del anemómetro, 72 km/h de trabajo, revisión cada 4 meses, 200 horas de curso.
- Practica por temas y lee la explicación de cada fallo.
- Haz simulacros cronometrados para coger ritmo.
- Consulta en tu comunidad autónoma o en tu centro cómo es su examen, porque el formato no es igual en todas.
Preguntas de práctica con respuestas
Toca una pregunta para ver la respuesta correcta y la explicación.
¿Qué define a una grúa torre según la ITC?
- Una grúa montada sobre orugas con brazo telescópico
- Una plataforma elevadora para personas con mástil
- Un polipasto fijo colgado de una viga del edificio
- Una grúa pluma orientable sobre una torre vertical
Respuesta: D, Una grúa pluma orientable sobre una torre vertical. La grúa torre es una grúa pluma orientable en la que el soporte giratorio de la pluma se monta en lo alto de una torre vertical unida por abajo a la base. Fuente: RD 836/2003, ITC MIE-AEM-2, artículo 2.3.
¿Qué es la carga en punta de una grúa torre?
- La masa máxima que puede elevar en su alcance máximo
- La carga máxima que puede elevar junto a la torre
- La carga que soporta el gancho vacío
- El peso del contrapeso aéreo
Respuesta: A, La masa máxima que puede elevar en su alcance máximo. La carga en punta es el valor máximo de la masa a elevar por la grúa en su alcance máximo. La carga máxima, en cambio, solo se puede elevar cerca de la torre. Fuente: RD 836/2003, ITC MIE-AEM-2, artículo 2.33.
¿En función de qué se eligen los accesorios de elevación (eslingas, cadenas, ganchos)?
- Del accesorio que esté más cerca en ese momento
- De la carga, la prensión, el enganche, el tiempo y el amarre
- Solo de su precio
- Solo del color, para distinguirlos fácilmente en el almacén de la obra
Respuesta: B, De la carga, la prensión, el enganche, el tiempo y el amarre. Los accesorios se seleccionan según las cargas, los puntos de prensión, el dispositivo de enganche, las condiciones atmosféricas y la modalidad y configuración del amarre. Fuente: Real Decreto 1215/1997, anexo II, apartado 3.1.d.